ท่ามกลางกระแสความเปลี่ยนแปลงของโลกและการหยุดนิ่งของประเทศไทยนานนับ 10 ปี กับการตัดสินใจเดินหน้าโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC มีความท้าทายให้เห็นรอบด้าน หนึ่งในนั้นคือ การพัฒนา ‘คน’
โจทย์คือสร้าง ‘คน’ ให้ตรงกับความต้องการของตลาดงานที่แท้จริง
คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) มองว่าสิ่งสำคัญที่สุดในการขับเคลื่อน EEC คือ ‘คน’ เนื่องจากโครงการนี้ไม่ใช่แค่การเปิดให้ใครก็ได้เข้ามาลงทุน แต่ต้องลงทุนใน 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายซึ่งเป็นอุตสาหกรรมยุคใหม่ ยึดโยงกับนวัตกรรมและเทคโนโลยีโดยไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม ด้วยโรดแมปการสร้างคนที่ดีไซน์ขึ้นอย่างสอดรับกับคาแร็กเตอร์ของ EEC นำมาสู่การจัดตั้ง ‘คณะทำงานประสานงานด้านการพัฒนาบุคลากรในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก’ หรือ ‘EEC HDC’ มี ดร.อภิชาต ทองอยู่ เป็นประธานคณะทำงาน ตามคำสั่งแต่งตั้งที่ 154/2561 ลงวันที่ 12 ธันวาคม 2561 โดยเลขาธิการ EEC
สำหรับโครงสร้างการดำเนินงานตามกรอบงาน EEC HDC คือการศึกษาและวิจัยความต้องการแรงงานของ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายในพื้นที่ EEC จากนั้นจึงประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ ทั้งภาครัฐ เอกชน สถาบันการศึกษาทั้งในและต่างประเทศ ผลิตบุคลากรป้อนให้ตรงตามความต้องการนั้นๆ
EEC แรงเหวี่ยงจากภูมิศาสตร์โลก
ในการประชุมคณะทำงาน EEC HDC อย่างเป็นทางการครั้งแรก ณ สำนักงานอธิการบดี มหาวิทยาลัยบูรพา จังหวัดชลบุรี เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2561 ที่ผ่านมา ดร.อภิชาตกล่าวถึงภูมิศาสตร์ของโลกที่เปลี่ยนไป ภายใต้ดุลยภาพใหม่ของอำนาจโลกที่จีนและรัสเซียก้าวขึ้นมามีบทบาทเทียบเท่าอเมริกา เทคโนโลยี 4.0 ทั้งเอไอ หุ่นยนต์ บิ๊กดาต้า เข้ามาดิสรัปต์ธุรกิจเดิมๆ ความร่วมมือของกลุ่มเศรษฐกิจใหม่ อาทิ CLMV และเขตศุลกากรยูเรเซีย ผลักดันประเทศไทยให้มี EEC เพื่อแก้ปัญหาเศรษฐกิจและก้าวข้ามกับดักรายได้ปานกลาง พร้อมรับมือกับความก้าวหน้าใหม่ๆ ของโลก
ปั้น ‘คน’ ให้ตรงกับความต้องการ
คณะทำงาน EEC HDC มีทั้งหมด 10 กลุ่ม ทำหน้าที่เสนอกรอบพัฒนาบุคลากรเพื่อป้อนให้กับ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย ประกอบด้วย
- การพัฒนาบุคลากรด้านอุตสาหกรรมหุ่นยนต์
- การพัฒนาบุคลากรด้านระบบรางและรถไฟความเร็วสูง
- การพัฒนาบุคลากรด้านการบินและโลจิสติกส์
- การพัฒนาบุคลากรด้านดิจิทัล
- การพัฒนาบุคลากรด้านพาณิชย์นาวี
- การพัฒนาบุคลากรด้านการแพทย์ครบวงจร
- การพัฒนาบุคลากรด้านท่องเที่ยวกลุ่มรายได้ดีและการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพ
- การพัฒนาบุคลากรด้านการแปรรูปอาหาร
- การพัฒนาบุคลากรด้านยานยนต์แห่งอนาคต
- การพัฒนาบุคลากรด้านอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพและเคมีชีวภาพ
โดยจะต้องกำหนดกรอบการพัฒนาบุคลากรในแต่ด้าน รวมถึงวิเคราะห์ปัญหาหรืออุปสรรคที่อาจจะเกิดขึ้น และแนวทางแก้ไข ด้วยการดึงทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วม อาทิ บีโอไอ ทีโอที แอร์พอร์ตลิงก์ สถาบันการศึกษา ฯลฯ ขับเคลื่อนไปข้างหน้าแบบเชื่อมโยงกัน เช่น การนำระบบดิจิทัลมาร่วมพัฒนาใช้งานกับระบบการแพทย์ ซึ่งคณะทำงานทั้ง 10 กลุ่ม จะต้องทำแผนงานฉบับสมบูรณ์ให้เสร็จภายในเดือนมกราคม 2562 เพื่อดำเนินการผลิตบุคลากรให้สำเร็จตามเป้าหมาย
ทำงานแบบบูรณาการทั้งระบบ
ศูนย์ EEC HDC จะตั้งอยู่ในมหาวิทยาลัยบูรพา สำหรับการประชุมอย่างเป็นการครั้งแรกของ EEC HDC มีการสะท้อนภาพรวมด้านการผลิตบุคลากรของทีมงานที่รับผิดชอบแต่ละกลุ่ม ในรูปแบบการนำเสนอเชิงสร้างสรรค์ อาทิ กลุ่มการพัฒนาบุคลากรด้านระบบรางที่มีความจำเป็นเร่งด่วน เนื่องจากโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ประมูลเสร็จเรียบร้อยแล้ว รอเพียงการประกาศชื่อผู้ชนะอย่างเป็นทางการ ซึ่งผู้รับผิดชอบโครงการนำเสนอกรอบการพัฒนาว่า อุตสาหกรรมระบบรางและรถไฟความเร็วสูงมีความต้องการแรงงานประเภทใดบ้าง จำนวนเท่าไร และต้องวางแผนการผลิตบุคลากรอย่างไร
ดร.ชิต เหล่าวัฒนา รองประธาน EEC HDC กล่าวว่า คณะทำงานดังกล่าวมีกรอบการทำงานที่กระชับ ฉับไว ตรงเป้าหมาย บุคลากรที่ผลิตออกมาจะมีงานรองรับเต็มจำนวน เนื่องจากมีการเชื่อมโยงกับระบบการขอรับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ ทำให้รู้ว่ามีนักลงทุนกลุ่มไหนบ้างที่เข้ามาขอรับการส่งเสริมการลงทุนในกลุ่ม 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย และแต่ละกลุ่มต้องการแรงงานจำนวนเท่าไร ข้อมูลเหล่านี้ก็จะถูกป้อนให้แก่คณะทำงาน EEC HDC เพื่อวางแผนการดำเนินงานต่อไป
EEC HDC จึงเป็น ‘โมเดลการศึกษายุคใหม่’ ที่ตอบโจทย์อุตสาหกรรมยุค 4.0 อย่างแท้จริง
อ่านเพิ่มเกี่ยวกับความคืบหน้า/ความเคลื่อนไหวล่าสุดในพื้นที่ EEC
‘ดิจิทัล พาร์ค ไทยแลนด์’ แลนด์มาร์กใหม่ที่จะดันคน-ธุรกิจดิจิทัล เผยแผนประมูลแล้ว!
จบ ‘ไฮสปีดเทรน’ ซีพี…ลุ้นต่อ ‘สนามบินอู่ตะเภา-ท่าเรือแหลมฉบัง’ 3 โพรเจ็กต์ลงทุนเฉียด 6 แสนล้าน
เด็กไทยไฮเทคแน่ ‘มิตซู-ม.บูรพา’ จับมือกับ EEC HDC ตั้ง ‘Automation Park’ นำร่องหลักสูตร e-Factory
 จึงเกิดขึ้นและมีการรจัดตั้ง EEC HDC โมเดลการศึกษายุคใหม่ เพื่อพัฒนา ‘คน’){kind=link}