ยลโฉมดีไซน์สุดล้ำ “ศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่” ของ “เซินเจิ้น”

“เซินเจิ้น” เมืองที่ได้รับสมญานามว่าเป็นซิลิคอนวัลเลย์แห่งเอเชีย ซึ่งมีประชากรราว 12.59 ล้านคน กำลังรุดหน้าไปอีกขั้น เมื่อเตรียมก่อสร้างศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ที่มีดีไซน์สุดล้ำ เพื่อรองรับเศรษฐกิจที่เฟื่องฟูในฐานะหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก

Aedas บริษัทสถาปนิกที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ชนะการแข่งขันระดับนานาชาติในการออกแบบ Qingshuihe Comprehensive Transportation Hub ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ของเซินเจิ้น ในการร่วมทุนกับ China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., LTD และ Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., LTD เพื่อทำให้เซินเจิ้นซึ่งถูกรวมเข้ากับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติของจีนโดยรถไฟความเร็วสูงเซินเจิ้น-ซานเหว่ย ซึ่งจะทำให้สามาถเดินทางเดินทางจากฝั่งตะวันออกของเซินเจิ้นไปยังเมืองใหญ่ๆ ทางตอนใต้ของจีนได้ภายในระยะเวลาเพียง 5-6 ชั่วโมงเท่านั้น ขณะที่เส้นทารถไฟระหว่างเมืองเซินเจิ้น-ซานเหว่ย ยังช่วยให้ผู้คนสามารถสัญจรไปมาระหว่างเซินเจิ้นและเขตความร่วมมือที่ครอบคลุมเซินเจิ้น-ซานเหว่ย ในแต่ละวันได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

โดยแผนแม่บทของโครงการนี้ได้แรงบันดาลใจจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของพื้นที่ โดยผสมผสานธรรมชาติและธาตุน้ำเข้าไว้ด้วยกันในเมืองที่มีความหนาแน่นสูง เพื่อสร้างสัญลักษณ์ใหม่ที่โดดเด่นและแตกต่าง สำหรับ Qingshuihe Comprehensive Transportation Hub ศูนย์กลางขนาดกะทัดรัดใต้ดินนี้ มีพื้นที่เหนือพื้นดินขนาดใหญ่ ซึ่งจะประกอบด้วย Urban Terrace (พื้นที่ภายนอก ยกสูง เปิดโล่ง ในแนวนอน เช่น สวนสาธารณะหรือสวนใกล้อาหารอยู่ในเขตเมือง) โรงแรมระดับ 5 ดาว อพาร์ตเมนต์หรู ห้องแสดงนิทรรศการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ

ขณะที่โครงสร้างทางสถาปัตยกรรมที่คดเคี้ยวได้แรงบันดาลใจมาจากแม่น้ำ Qingshuihe ในบริเวณใกล้เคียง ออกแบบให้ไหลผ่านใจกลางเมืองราวกับระลอกคลื่นเมื่อเรือสำราญแล่นผ่าน

อภิมหาโปรเจกต์ขนาด 2,195,000 ตร.ม. นี้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025 และจะกลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในเซินเจิ้น ด้วยการเป็นชุมทางรถไฟที่วิ่งในเมือง 4 สาย รถไฟสายระหว่างเมือง 1 และรถไฟความเร็วสูง 1 สาย ตลอดจนการขนส่งภาคพื้นดินต่างๆ

โดยรถไฟระหว่างเมืองเซินเจิ้น-ซานเหว่ย รถไฟความเร็วสูงเซินเจิ้น-ซานเหว่ย และรถไฟใต้ดินสาย N0.14, No.17 และ No.25 จะมาบรรจบกันที่ศูนย์กลาง Qingshuihe

ภายในสถานีจะมีห้องโถงใหญ่ทำหน้าที่นำทางสำหรับผู้โดยสารไปยังโถงทางออกหรือบริเวณนั่งรอ นอกจากนี้ยังรวมถึงพลาซ่าและชานชาลาสาธารณะกลางแจ้ง ซึ่งเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจแก่ผู้โดยสารขณะรอรถโดยสารรับส่ง

การออกแบบศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ของเซินเจิ้นนี้ คำนึงถึงทั้งถนนในเมือง สถานี การจราจรทางรถไฟ และพื้นที่สาธารณะ เพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อระหว่างฟังก์ชันต่างๆ ในเมืองและการจราจร การออกแบบทำให้เส้นแบ่งทางกายภาพไม่ชัดเจนหรือเรียกว่าทำให้เกิดการกลมกลืนระหว่างสถาปัตยกรรมและธรรมชาติ ทำให้ความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่าง Qingshuihe Comprehensive Transportation Hub กับเมือง และเชื่อมต่อพื้นที่ที่ครั้งหนึ่งเคยแยกจากกันด้วยภูเขา ถนน และทางรถไฟ

ความท้าทายหลักของกระบวนการออกแบบนี้ คือการสร้างสมดุลของการพัฒนาพื้นที่ส่วนต่างๆ ของโครงการและเครือข่ายการจราจรที่สลับซับซ้อน เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่มีประสิทธิภาพ

“นี่ไม่ใช่แค่การสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูง แต่เป็นการฟื้นฟูเขตเมือง เราหวังว่าจะสร้าง Qingshuihe Comprehensive Transportation Hub ให้เป็นสุดยอดเมืองศูนย์กลางที่มีการบูรณาการในระดับสูง พื้นที่หลักถูกรวมเข้ากับเครือข่ายการจราจรของศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ของเซินเจิ้น เพื่อให้เกิดการประสานงานระหว่างเมืองและศูนย์กลางการทำงานของโครงการนี้” เลออน เหลียง ผู้อำนวยการออกแบบโครงการนี้กล่าว

ทั้งนี้ Qingshuihe เป็นที่ดินที่พัฒนาได้แห่งสุดท้ายในเขตหลัวหู (Luohu) หนึ่งในเขตเมืองแรกสุดในเซินเจิ้น โดยครั้งหนึ่งเคยเป็นพรมแดนของเขตเศรษฐกิจพิเศษ และต่อมาได้ประสบปัญหาจากการชะลอการเติบโตในแง่ของอุตสาหกรรม นวัตกรรมและเทคโนโลยีของเมือง แต่ด้วยพื้นที่ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดเชื่อมต่อของการเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์หลายแห่งของภูมิภาคและล้อมรอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนับสนุนอย่างเต็มที่ ทำให้พื้นที่นี้มีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนา ด้วยศักยภาพเหล่านี้ จึงออกแบบมาเพื่อพลิกโฉมอุตสาหกรรมสมัยใหม่ของเขตหลัวหู

ที่มา :

• Aedas Reveals Winning Design of New Transportation Hub in Shenzhen
• International Competition for Masterplanning Design of Qingshuihe Comprehensive Transportation Hub
• Qingshuihe transport hub new growth engine in Shenzhen