ปัจจุบันกระแสการเปลี่ยนเข้าสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับกำลังส่งสัญญาณแรงขึ้นเรื่อยๆ เพราะสถานการณ์โลก ที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงจากปัจจัยเรื่องมาตรการกีดกันทางการค้า และสงครามรัสเซีย-ยูเครน ปรากฎการณ์นี้ยิ่งส่งผลให้บุคลากรด้านยานยนต์ต้องเร่งปรับตัว อัปสกิล “ทักษะฝีมือแรงงาน” ที่จำเป็น เพื่อรับการมาถึงของยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับแบบเต็มขั้น และด้วยเหตุผลนี่เองที่ทำให้ สถาบันพัฒนาบุคลากรสาขาเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมัติและหุ่นยนต์ หรือสถาบัน MARA ร่วมมือกับ วิทยาลัยเทคโนโลยีภาคตะวันออก (อี.เทค) เพื่อพัฒนา หลักสูตร EV และเปิดทำการสอนให้บุคลากรยานยนต์ในพื้นที่ยุทธศาสตร์เศรษฐกิจอย่าง พื้นที่โครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC
โดยการเปิดหลักสูตรนี้เป็นหนึ่งในภารกิจที่ตอบโจทย์การพัฒนาบุคลากร (Reskill/Upskill) ให้กับแรงงานในพื้นที่ EEC ทั้งที่เป็น บุคคลทั่วไป นายจ้าง สถานประกอบกิจการ สถานศึกษา ของ สถาบัน MARA ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมและวิสาหกิจ ในพื้นที่ EEC ให้เข้าสู่ยุคอุตสาหกรรม 4.0 โดยมีโปรแกรมการฝึกมากกว่า 135 หลักสูตร ประกอบด้วยกลุ่มหลักสูตรดังนี้ 1. ระบบอัตโนมัติ 2. หุ่นยนต์อุตสาหกรรม 3. โปรแกรมการผลิต 4. เครื่องจักรกลการผลิตและเครื่องมือวัด 5. ระบบโลจิสติกส์ 6.การจัดการวิศวกรรม และกลุ่มหลักสูตรใหม่ล่าสุดกลุ่มที่ 7 ยานยนต์ไฟฟ้า นั่นเอง
นอกจากนั้น สถาบัน MARA ยังมีภารกิจในการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงาน เปิดการฝึกอบรมทั้งในรูปแบบ Online และ Onsite โดยเปิดดำเนินมาแล้วกว่า 2 ปี 10 เดือน และที่ผ่านมามีผู้ที่ได้รับการพัฒนาทักษะแล้วมากกว่า 5,000 คน
เปิดตัว 3 หลักสูตร EV อัป ทักษะฝีมือแรงงานไทย รับการมาของยุคยานยนต์สมัยใหม่
จิตรพงศ์ พุ่มสอาด ผู้อำนวยการสถาบัน MARA ให้ข้อมูลเพิ่มเติมถึง หลักสูตร EV ที่เปิดเพื่อพัฒนาทักษะฝีมือแรงงานไทยด้านยานยนต์ เพื่ออัปสกิลรับการมาของยุคยานยนต์สมัยใหม่และยานยนต์ไร้คนขับ ว่า
“กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน กระทรวงแรงงาน ตระหนักถึงความสำคัญในเรื่องยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งทักษะฝีมือแรงงานไทยที่จำเป็นจะต้องพัฒนาโดยเร่งด่วน แต่สภาพการณ์ในปัจจุบันพบว่าหน่วยงานฝึกอบรมด้านยานยนต์ไฟฟ้า EV มีไม่มากเพียงพอต่อความต้องการของผู้ที่สนใจ บุคคลทั่วไป สถานประกอบการ อู่ซ่อมรถยนต์ ที่จำเป็นจะต้องปรับตัวอันเนื่องมาจากการได้รับผลกระทบจากนโยบายของภาครัฐที่เร่งให้ประเทศเข้าสู่การผลิตยานยนต์สมัยใหม่ EV แบตเตอรี่และการเปลี่ยนผ่านจากเทคโนโลยีรถยนต์สันดาปเดิมที่ลดลงจากผลกระทบน้ำมันแพง”
“ด้วยเหตุนี้ สถาบัน MARA จึงได้ขานรับนโยบายของ กระทรวงแรงงาน จัดทำและเปิดฝึกหลักสูตรที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนและส่งกำลังยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่และระบบประจุไฟฟ้ายานยนต์ไฟฟ้า การซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาฝีมือแรงงาน (Up Skill) พัฒนาผู้ประกอบการในธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า Re Skill แรงงานกลุ่มเดิมจากเครื่องยนต์สันดาปเข้าสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า เพื่อรองรับอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า EV และแบตเตอรี่ในพื้นที่อีอีซี”
โดยได้พัฒนาหลักสูตรขึ้นมา 3 หลักสูตร ได้แก่
หลักสูตร ระบบขับเคลื่อนและส่งกำลังยานยนต์ไฟฟ้า
อบรมให้ความรู้เรื่องเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า วงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์เบื้องต้น ระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบคันเร่งและระบบเบรก ระบบการบังคับเลี้ยวระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ การบำรุงรักษาเบื้องต้น
หลักสูตร แบตเตอรี่และระบบประจุไฟฟ้ายานยนต์ไฟฟ้า
อวรมให้ความรู้เรื่องโครงสร้างระบบยานยนต์ไฟฟ้า 4 แบบ การติดตั้งแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าในรถยนต์ การตรวจสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า หลักการการประจุไฟแบบปกติ และการประจุไฟแบบปกติ หลักการการประจุไฟแบบเร็ว และการประจุไฟแบบเร็ว การตรวจวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบประจุไฟฟ้ายานยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยด้านไฟฟ้าแรงสูง ระบบการจัดการด้านความปลอดภัยของไฟฟ้าแรงดันสูงสำหรับช่างเทคนิค การใช้งานและการบำรุงรักษา
หลักสูตร การซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า
อบรมให้ความรู้เรื่องความปลอดภัยในการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างและส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้า หลักการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้า การใช้เครื่องมือวัดทางไฟฟ้าที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า (Traction Motor) แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูง (High Voltage Battery) โมดูลแปลงผันพลังงาน (Inverter) การชาร์จไฟและการตัดระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์ไฟฟ้า ระบบปรับอากาศของรถยนต์ไฟฟ้า การปฏิบัติงานกรณีฉุกเฉินเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าบกพร่อง
ผนึกกำลัง E-TECH อบรมเพิ่มทักษะยานยนต์แห่งอนาคต เผยผลตอบรับดีเกินคาด
นอกจากนี้ ผอ.สถาบัน MARA ได้เล่าให้เราได้รับฟังถึงกิจกรรมการ Upskill แรงงานด้านยานยนต์ไฟฟ้า EV อย่างต่อเนื่องว่า
“และเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2563 สถาบัน MARA ได้ลงนามความร่วมมือทางวิชาการและพัฒนาหลักสูตร (MOU) กับ วิทยาลัยเทคโนโลยีภาคตะวันออก (อี.เทค) โดยมีกิจกรรมที่น่าสนใจของหน่วยงานทั้ง 2 ได้แก่ การพัฒนาบุคลากร การพัฒนาหลักสูตร และสืบเนื่องจากการแลกเปลี่ยนและถ่ายทอดความรู้ทางวิชาการ MOU ในครั้งนั้น จึงเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดการพัฒนา หลักสูตร EV และขับเคลื่อนความร่วมมือจนสามารถเปิดฝึกอบรมยานยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก EV ได้สำเร็จเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2565 ภายใต้ความร่วมมือของทั้งสองหน่วยงาน”
“ขณะที่ หลักสูตร ระบบขับเคลื่อนและส่งกำลังยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็น หลักสูตร EV หลักสูตรแรกของสถาบัน MARA ได้รับความสนใจอย่างล้นหลามจากผู้สมัครฝึกอบรม โดยมีผู้สนใจสมัครกว่า 60 คน ซึ่งสถาบันสามารถรับได้เพียง 25 ที่นั่ง นี่แสดงว่าความต้องการพัฒนาทักษะฝีมือของแรงงานในด้านนี้ยังมีอีกมาก และเป็นโจทย์ที่สำคัญของภาครัฐที่จะต้องขยายการพัฒนาทักษะและกิจกรรมการฝึกอบรมเพิ่มมากขึ้น เพื่อรองรับความต้องการดังกล่าวที่มีแนวโน้มจะขยายตัวต่อไปได้อีกอย่างต่อเนื่อง”
ต่อมา ผอ.สถาบัน MARA ได้กล่าวถึงความสำเร็จของการเปิดอบรมใน หลักสูตร EV ของ สถาบัน MARA และ E-TECH รุ่นแรก เมื่อวันที่ 25 – 29 เมษายน 2565 ซึ่งรวมระยะเวลาการฝึกอบรมแล้ว คือ 30 ชั่วโมง จำนวน 25 คน โดยมีวิทยากรเป็นอาจารย์แผนกช่างยนต์ของวิทยาลัยเป็นผู้ดำเนินการฝึกทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ
“ตลอดการฝึกอบรมทั้ง 5 วัน ผู้เข้ารับการฝึกได้ให้ความสนใจและมีความตั้งใจเรียนรู้ผ่านการอบรมหัวข้อต่างๆ ที่ทางคณาจารย์ได้ออกแบบการเรียนรู้ไว้ ได้แก่ ประเภทของรถยนต์ไฟฟ้า หลักการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างและส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้า ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า การปฏิบัติงานกรณีฉุกเฉินเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าบกพร่อง แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูง (High Voltage Battery) ประเภทของแบตเตอรี่ โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูงและการควบคุม การชาร์จไฟและตัดระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์ไฟฟ้า”
“โดยผู้เข้าอบรมได้มีโอกาสฝึกปฏิบัติการตรวจสอบแบตเตอรี่และการชาร์จแบตเตอรี่ ฝึกปฏิบัติถอด-ประกอบ เปลี่ยนแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า (Traction Motor) ประเภทของระบบขับเคลื่อน มอเตอร์และเจนเนอเรเตอร์ ฝึกปฏิบัติการตรวจสอบมอเตอร์ ฝึกปฏิบัติถอด-ประกอบเปลี่ยนมอเตอร์ โมดูลแปลงผันพลังงาน (Inverter) หน้าที่และการทำงานของ Inverter ฝึกปฏิบัติการตรวจสอบ Inverter ฝึกปฏิบัติถอด-ประกอบเปลี่ยน Inverter ระบบปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า การทำงานระบบปรับอากาศและมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ฝึกปฏิบัติการถอด-ประกอบระบบปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า ฝึกปฏิบัติตรวจสอบระบบปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า”
“ทั้งนี้ เมื่อจบหลักสูตร ได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้เข้าอบรม ที่ชื่นชอบบรรยากาศการเรียนที่เข้มข้น ทว่า มีความเป็นกันเองของผู้เข้ารับการฝึกอบรมและทีมอาจารย์ผู้สอนที่มาจากหลากหลายอาชีพตั้งแต่เจ้าของกิจการเกี่ยวกับยานยนต์ ครูผู้สอนแผนกช่างยนต์ของวิทยาลัยเทคนิคต่างๆ วิศวกร ทั้งในการเรียน มีการแชร์ประสบการณ์การเรียนรู้ทั้งระหว่างผู้เรียนด้วยกันเองและคณาจารย์ด้วย”
ในตอนท้าย คุณจิตรพงศ์ ผอ.สถาบัน MARA ได้ให้มุมมองและแชร์ประสบการณ์ที่ได้รับจากการพัฒนา หลักสูตร EV และเปิดให้การอบรมจริง ว่า
“จากจุดเริ่มต้นของคอร์ส EV มาจนตอนนี้ เรามั่นใจว่าหากภาครัฐและเอกชนผนึกกำลังขับเคลื่อนการพัฒนาบุคลากรอย่างจริงจังและได้รับการสนับสนุนเพิ่มมากขึ้นในอนาคต การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า EV และแบตเตอรี่ในพื้นที่ EEC จะเติบโตทันต่อสถานการณ์และความมุ่งหวังของรัฐบาลที่ต้องการให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคได้แน่นอน”
“ทั้งการอบรมตาม หลักสูตร EV นี้ยังสร้างโอกาสให้คนไทย ช่างยนต์ เจ้าของอู่ ช่างเทคนิค ผู้ประกอบธุรกิจ EV แบตเตอรี่ ชิ้นส่วน ได้ไปต่อท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านของยานยนต์ยุคเก่าสู่ยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดนี้จะเป็นไปไม่ได้เลยถ้าเราไม่พัฒนาทักษะฝีมือแรงงานให้เพียงพอทั้งเชิงปริมาณและคุณภาพ รวมถึงการสร้างความมั่นใจให้แก่นักลงทุนและผู้บริโภคในวันนี้และวันข้างหน้า”
“เพราะสถาบัน MARA เราเชื่อว่าแรงงานคือผู้พัฒนาชาติ ตามแนวคิดที่ว่า “เราจะพัฒนาคนให้มีความสามารถ พัฒนาชาติ ด้วยแรงงานฝีมือ” นั่นเอง
สำหรับบุคคลหรือสถานประกอบการใดที่สนใจการเปิดอบรมในหลักสูตรพัฒนาทักษะฝีมือแรงงานของ สถาบัน MARA สามารถเข้าไปอัปเดตกันได้ที่ Facebook : MARA : Manufacturing Automation and Robotics Academy
ยังมีโครงการพัฒนาทักษะ ทั้ง Upskill & Reskill บุคลากร ที่น่าสนใจ เพิ่มเติม
Mentorship Program การพัฒนาทุนมนุษย์ ทางเลือกทางรอด จากปัญหาขาดแคลนแรงงานมีทักษะ
การพัฒนา ‘ทักษะฝีมือแรงงาน’ คำตอบสุดท้ายของแรงงานไทย ที่อยากมีชีวิตดีขึ้นหลังวิกฤตผ่านพ้น
เรียนรู้จากต้นแบบ สถาบันอาชีวศึกษาสิงคโปร์ กู้ชาติด้วยการผลิต แรงงานทักษะ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ
