สกพอ. MOU บ. UTA เริ่มต้นโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาฯ เดินหน้า Airport City
วันนี้ (29 ม.ค. 2569) สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรือ EECO โดย ดร.จุฬา สุขมานพ เลขาธิการ สกพอ. และบริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) โดยนายกวิน กาญจนพาสน์ และนายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการ บริษัทฯ ร่วมกันลงนาม ในข้อตกลงบริหารสัญญาร่วมลงทุนโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก เพื่อเริ่มต้นการดำเนินโครงการฯ อย่างเป็นทางการ โดยมีผู้บริหารระดับสูงจากทั้ง 2 องค์กรร่วมเป็นสักขีพยาน ณ ห้อง Auditorium ชั้น 33 อาคารบีทีเอส วิชันนารี ปาร์ค
ภายใต้ข้อตกลงฯ ฉบับนี้ บริษัท UTA ตกลงสละสิทธิเงื่อนไขบังคับก่อนตามสัญญาร่วมลงทุนในส่วนที่เกี่ยวข้องกับแผนการก่อสร้างและการเดินรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (HSR) ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อโครงการฯ ทั้งนี้เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ภาครัฐและนักลงทุนในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โดยบริษัท UTA จะเริ่มต้นพัฒนาโครงการในส่วนที่จำเป็นเร่งด่วนก่อน
ทั้งนี้ จากการสละสิทธิเงื่อนไขดังกล่าว สกพอ. เตรียมดำเนินการส่งหนังสือแจ้งให้ UTA เริ่มนับระยะเวลาโครงการ (Notice to Proceed หรือ NTP) ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 เพื่อให้โครงการเริ่มต้นการพัฒนาอย่างเป็นรูปธรรม โดยหลังจากการออก NTP แล้ว ทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันกำหนดมาตรการแก้ไขผลกระทบโครงการฯ เพื่อเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) พิจารณาตามขั้นตอนของกฎหมายต่อไป
โดยภายหลังจากการแจ้ง NTP โครงการฯ บริษัท UTA จะมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่จำเป็น โดยเร่งรัดการก่อสร้างในส่วนของ Airport City และโครงสร้างพื้นฐานหลักเพื่อกระตุ้นปริมาณผู้โดยสารและดึงดูดนักลงทุนต่อเนื่องในพื้นที่
แบงก์ชาติห่วงเศรษฐกิจ โตต่ำสุดรอบ 10 ปี ลุยปรับระบบโครงสร้าง แก้โจทย์จีดีพี
นายวิทัย รัตนากร ผู้ว่าธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) กล่าวปาฐกถาพิเศษงานสัมมนา “Thailand Blooming 2026 ปลุกอนาคตประเทศไทย” โดยระบุว่า ต้องยอมรับว่าเศรษฐกิจปีนี้ไม่ดีนัก คาดการณ์ว่าจะโตที่ระดับ 1.5-1.6% น่าจะเป็นช่วงที่ต่ำที่สุด 10 ปีที่ผ่านมา ซึ่งเราอยู่ท่ามกลางปัญหารอบด้านทั้งในประเทศและต่างประเทศ เช่น ปัญหาเรื่องภาษีทรัมป์ ระเบียบโลกที่เปลี่ยนแปลงไป ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศที่เปลี่ยนแปลงไป สงครามการค้าต่างๆ
หากมองไปที่ปัญหาเชิงโครงสร้างที่ฉุดรั้งเศรษฐกิจไทย พบว่ามีทั้งปัญหาหนี้ครัวเรือน สินเชื่อหดตัว ทุนเทา ความเหลื่อมล้ำ คุณภาพการศึกษา ขาดนวัตกรรม เสถียรภาพการเมือง คอร์รัปชั่น ระบบการบังคับใช้กฏหมาย อาชญากรรมไซเบอร์ เป็นต้น เป็นเรื่องใหญ่แต่แก้ได้ หากไทยสามารถเติบโตเต็มศักยภาพ GDP ปีนี้น่าจะอยู่ที่ 2.7% จึงจำเป็นต้องประคองด้วยการกระตุ้นเศรษฐกิจ ทำให้การกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นยังมีความจำเป็น เพื่อจะดันให้ GDP เป็น 2.2% และถ้าจะให้ใกล้ 2.7%ได้มากที่สุดก็ต้องมีการลงทุน
ยอดผลิตรถยนต์ปี 68 เกินเป้า “กระบะ” ครองแชมป์ส่งออก
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยจำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในเดือนมกราคม-ธันวาคม 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 1,455,569 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน 0.91% แต่สูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ที่ 1,450,000 คัน โดยมากกว่า 5,569 คัน หรือมากกว่า 0.38%
ส่วนการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปทั้งปี 2568 อยู่ที่ 935,750 คัน ลดลง 8.19% แบ่งเป็น รถกระบะ 571,804 คัน ลดลง 2.02% รถกระบะ BEV 363 คัน รถยนต์นั่ง ICE 159,851 คัน ลดลง36.11% รถยนต์นั่ง BEV 12,695 คัน รถยนต์นั่ง PHEV 1,678 คันรถยนต์นั่ง HEV 55,091 คัน เพิ่มขึ้น 11.43% และรถ PPV 134,268 คัน ลดลง 1.14% มูลค่าการส่งออกรถยนต์ 621,662.18 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน 11.08%
อิหร่านประจำการ “โดรนยุทธศาสตร์” 1,000 ลำ ในกองกำลังทหาร
(แฟ้มภาพซินหัว : เครื่องบินเข้าร่วมการแสดงในงานแอร์โชว์บนเกาะคิช ทางตอนใต้ของอิหร่าน วันที่ 26 พ.ย. 2018)สำนักข่าวซินหัว ระบุ วันพฤหัสบดี (29 ม.ค.) กองทัพอิหร่านรายงานการประจำการโดรนเชิงยุทธศาสตร์ 1,000 ลำ ในหน่วยกำลังรบของเหล่าทัพทั้งสี่เหล่าทัพของประเทศ
รายงานระบุว่าโดรนดังกล่าวพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของกองทัพร่วมกับกระทรวงกลาโหม เพื่อรับมือกับภัยคุกคามที่เปลี่ยนแปลงไปและนำบทเรียนที่ได้รับจาก “สงคราม 12 วัน” มาประยุกต์ใช้ในการพัฒนา
ประกาศประจำการโดรนครั้งนี้มีขึ้นภายหลังสหรัฐฯ ส่งกองกำลังโจมตีที่นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินเข้าประจำการในภูมิภาคตะวันออกกลางช่วงก่อนหน้าในสัปดาห์นี้ ท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ ที่เพิ่มสูงขึ้น หลังจากที่สหรัฐฯ ส่งสัญญาณแข็งกร้าวผ่านถ้อยแถลงและคำเตือนต่ออิหร่านมากขึ้น
Post Views: 1,103
