Tag: ประมูล

ดราม่า ‘อู่ตะเภา’ ว่อนโซเชียล! ปัดตกคุณสมบัติผู้ประมูล 2 ราย เพราะขนกล่องเอกสารไม่ทันเวลา

เนื่องจากมีข่าวเล็ดลอดออกมาว่า ผู้ประมูล 'สนามบินอู่ตะเภา' 2 รายจะร่วง เพราะขนเอกสารหลายกล่องไม่ทัน งานนี้จึงไม่ได้แข่งแค่ราคา แต่แข่งขนเอกสารจำนวนมาก จริงหรือเท็จลองพิจารณาดู

บิ๊ก 3 ชิงสัมปทาน เมืองการบินตะวันออก 2.9 แสนล้าน ภารกิจ ‘สุดหิน’ ในมือใคร?

โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก อาจดูเหมือนเป็นโครงการอภิมหาโปรเจ็กต์ที่หากใครคว้าสัมปทานไปได้ก็ไม่ต่างกับการได้ ‘ชิ้นปลามัน’

รัฐปลดล็อค ‘ทีวีดิจิทัล’ ต่อลมหายใจภาคเอกชน แต่นักวิชาการบางคนค้านเพื่อ???

ถ้าธุรกิจทีวีดิจิทัล ธุรกิจโทรคมนาคมพัง อาจส่งผลกระทบให้พังทั้งระบบ แล้วใครจะขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ??? ภาครัฐเห็นความสำคัญและมองว่านี่เป็นประเด็นร้อนจึงร่วมกับ กสทช. ดำเนินการขยายเวลาผ่อนชำระค่างวด เพื่อให้ธุรกิจไปต่อได้ แต่นักวิชาการบางคนไม่เห็นด้วย

เจรจา ‘ไฮสปีดเทรน’ คืบหน้าแค่ไหน? รัฐเสียประโยชน์หรือได้ประโยชน์กันแน่?

การเจรจา 'ไฮสปีดเทรน' เชื่อม 3 สนามบิน ดูเหมือนจะมีกระแสกดดันให้รีบปิดดีล แต่ข้อมูลที่มีการรับและส่งต่อกันมานั้นก็ทำให้เกิดคำถามว่า รัฐเสียประโยชน์จริงหรือ?

วิเคราะห์ ‘ซีพี’ กับ ‘รถไฟความเร็วสูง’ อธิบายชัดๆ ว่า ทำไมต้องมีเงื่อนไข!!!

การเจรจาสัญญา โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มีความน่าสนใจอย่างไร และทำไมการเจรจาต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ ก็เพราะจะมีผลไปตลอดโครงการ 50 ปีเลยทีเดียว!

เปรียบเทียบแบบชัดๆ ซอง 3 ข้อเสนอทางการเงิน โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน!!!

โค้งสุดท้าย กับการประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูง ที่หลายคนยังไม่เข้าใจว่า ทำไมการรถไฟ และรัฐบาล ต้องใช้เวลาหารือกันหลายชั่วโมง ก่อนจะมีการประกาศผลอย่างเป็นทางการในไม่ช้านี้

จบ ‘ไฮสปีดเทรน’ ซีพี…ลุ้นต่อ ‘สนามบินอู่ตะเภา-ท่าเรือแหลมฉบัง’ 3 โพรเจ็กต์ลงทุนเฉียด 6 แสนล้าน

โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และ โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 จะสามารถประกาศผู้ชนะการคัดเลือกภายในกลางเดือนเมษายน 2562 ขณะที่โครการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินเปิดซองเอกสารไปแล้ว 3 ซอง เหลือซองที่ 4 ซึ่งเป็นซองสุดท้าย

42 บริษัทชิงดำอภิมหาโปรเจ็กต์ 2.9 แสนล้าน พัฒนา ‘อู่ตะเภา’ สู่มหานครการบินภาคตะวันออก

แม้การพัฒนา สนามบินอู่ตะเภา สู่มหานครการบินภาคตะวันออก จะเป็นอภิมหาโปรเจ็กต์ที่มีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 2.9 แสนล้าน แต่ไม่ใช่อุปสรรค เพราะเมื่อมีการเปิดขายซองทีโออาร์ มีนักลงทุนมายื่นขอซื้อซองสูงถึง 42 บริษัท

ซีพี-บีทีเอส ชิงดำรถไฟความเร็วสูงสายอีอีซี เดิมพันมูลค่ากว่า 2 แสนล้านบาท

ความเคลื่อนไหวของโครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ที่เริ่มต้นด้วยการเปิดขายซองข้อมูลรายละเอียดการประกวดราคา เป็นการจุดประกายฉายแสงสว่างแก่การลงทุนขนาดใหญ่ในพื้นที่อีอีซี ที่มีพลังกระตุกความสนใจนักลงทุนได้ดี

HOT NEWS

MOST POPULAR