Tag: แอร์บัส
สาลิกาคาบข่าว Vol.36
ยักษ์โลก ASML บุกพบ BOI ดันไทยก้าวสู่ "ชิปเมดอินไทยแลนด์" // ธปท. ประกาศเกณฑ์ใหม่ คุมการซื้อขายทองคำออนไลน์ เริ่ม 1 มี.ค. 69 // ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ยิ่งปล่อยมลพิษเยอะ ยิ่งจ่ายภาษีแพง // น่านฟ้าเอเชียลุกเป็นไฟ แอร์บัสกางตัวเลข ตลาดบินโตกระฉูด แสนล้านดอลลาร์
ปัดฝุ่น! ศูนย์ซ่อมเครื่องบิน MRO อู่ตะเภา รับยุคทองอากาศยาน
แอร์บัสเผยแพร่การคาดการณ์อุตสาหกรรมการบินในเอเชีย–แปซิฟิก ต้องการเครื่องบินใหม่จำนวน 19,560 ลำในช่วง 20 ปีข้างหน้า จำนวนนี้คิดเป็น 46 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการเครื่องบินใหม่ทั่วโลกที่คาดว่าจะอยู่ที่ 42,520 ลำในช่วงเวลาเดียวกัน
สาลิกาคาบข่าว Vol.273
ไทยพุ่งอันดับ 7 ความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์โลก พัฒนาก้าวกระโดด 4 ปี 37 อันดับ ทำคะแนน 99.22 // คนไทย 7.2 ล้านคนหยุดบริโภคเนื้อสัตว์ หนุนโปรตีนทางเลือกนวัตกรรมใหม่ โตเฉียดหมื่นล้าน // มาตรการ Incentive สัมฤทธิ์ผล ดึงกองถ่ายหนังต่างชาติเข้าไทย โกยรายได้กว่า 2.8 พันล้านบาท // ทุเรียนไทยยังครองแชมป์งานแสดงสินค้าจีน-อาเซียน นครหนานหนิง // แอร์บัสคาดเอเชียแปซิฟิก ต้องการเครื่องบินใหม่เฉียดแสนลำ หนุนอุตฯอากาศยานเบ่งบาน
สาลิกาคาบข่าว Vol.26
J.P. Morgan ยก Digital Wallet ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจ เป็นประโยชน์ต่อผู้ค้าปลีก มากกว่า 5 พันล้านเหรียญ // หวัง อี้ เยือนไทยลงนามฟรีวีซ่าถาวรแน่นอน 28 ม.ค. ดันตลาดท่องเที่ยวสดใส // “คงกระพัน” นั่งเก้าอี้ซีอีโอ ปตท. คนใหม่ เริ่มปฏิบัติงาน 13 พ.ค. 67 // 66 วันจับตาวิกฤตทะเลแดง ขยายวงเป็นสมรภูมิใหม่ กระทบเศรษฐกิจการค้าไทย // แอร์บัสเปิดตัวโครงการ 'รีไซเคิลเครื่องบิน' ระดับโลกแห่งแรกในเฉิงตู
“แอร์บัส” เดินหน้าพลังงานสะอาดเต็มที่ ตั้งเป้าใช้ “ไฮโดรเจนเหลว” ในการขับเคลื่อนเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่แบบ Net Zero ภายในปี 2035
ขณะนี้ "แอร์บัส" กำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาระบบส่งกำลังไฟฟ้าระดับเมกะวัตต์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนเหลวแช่แข็งที่ถูกจัดเก็บในระบบภาวะเย็นยิ่งยวด และจะทดสอบในเที่ยวบินภายในปี 2026 ก่อนเครื่องบินโดยสารที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อย่างเต็มรูปแบบจะมีแผนให้บริการภายในปี 2035 ซึ่งความเคลื่อนไหวสำคัญในครั้งนี้ ถือส่วนหนึ่งของนโยบายการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ของแอร์บัส
เปิดเบื้องหลัง C919 เส้นทางสู่เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ลำแรกที่พัฒนาโดยจีน เพื่อช่วงชิงอำนาจในอุตสาหกรรมผลิตเครื่องบินพาณิชย์โลก
บนสนามนอกศูนย์การผลิตเครื่องบินเซี่ยงไฮ้ของบริษัทบริษัทอากาศยานพาณิชย์แห่งประเทศจีน (Commercial Aircraft Corporation of China: COMAC) มีเครื่องบิน 2 ลำ ได้แก่ เครื่องบิน Y-10 และ MD-82 มันถูกจอดอยู่ที่นั่นมานานกว่า 30 ปีแล้ว และถึงแม้ว่าจะไม่สามารถทำการบินได้อีกต่อไปแล้ว แต่ทั้งคู่ยังคงมีความสำคัญอย่างมากต่อภาคการบินของจีน เนื่องจากได้วางรากฐานไปสู่การพัฒนาของ C919 เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ลำแรกที่พัฒนาโดยจีน เพื่อต่อกรกับแอร์บัส A320 ของฝั่งยุโรป และโบอิ้ง 737 MAX ของสหรัฐอเมริกา
ถอดสลัก MRO อู่ตะเภา 2 แสนล้าน ‘แอร์บัส’ ไปแล้ว…ไม่ไปลับ
แผนการลงทุนพัฒนาศูนย์ซ่อมอากาศยานอู่ตะเภา (MRO) มีมูลค่าการลงทุน 10,588 ล้านบาท คาดว่าจะสร้างรายได้ประมาณ 2 แสนล้านบาทในช่วง 50 ปีแล้วทำไม? แอร์บัสปฏิเสธร่วมลงทุนกับการบินไทย การปฏิเสธของแอร์บัสครั้งนี้ ไปแล้ว...ไปลับ หรือรอโอกาส ‘คัมแบ็ค’ กลับมา บทความนี้...มีคำตอบ
